Santrifüj anahtarın ilkesi ve işlevi

Çalışma prensibi

Tek fazlı motorlar için motorun rotoruna monte edilir ve devre başlangıç ​​döngüsüne seri olarak bağlanır. Rotor sabit olduğunda anahtar açılır ve belirli bir hıza ulaştığında bağlantısı kesilir. Başlarken, başlangıç ​​devresi santrifüj anahtarın iletimi ile başlar. Belli bir hıza ulaştığında, santrifüj anahtarı kırılır ve başlangıç ​​devresini otomatik olarak keser. Başladıktan sonra motor koşu durumuna dönüşür.

Birincisi, genellikle küçük motorlarda kullanılan elektrikli fanlar gibi santrifüj olmayan anahtar, tek kapasitör faz kaydırıcısıdır.

Birincisi, genellikle küçük motorlarda kullanılan elektrik fanları gibi santrifüj dışı anahtar, tek kapasitör faz değiştiricidir.

İkincisi, bazı fanlar ve diğer ekipmanlar gibi santrifüj bir anahtar, tek kapasitans faz kayması başlangıcı vardır, ancak çeşitli nedenlerden dolayı, bu tür bir motor gittikçe daha az görünüyor. Ancak bazı özel yerlerde var.

Üçüncü tip, yani, hava kompresörü, kesme makinesi, masa matkabı ve diğer yerler gibi birçok yerde santrifüj anahtar, çift kapasitans çift değer fazı kaydırma türü vardır.

Birkaç kapasitif motor arasındaki fark

İlk tür, bu tasarım nedeniyle, başlangıç ​​düğmesi momenti büyük değildir, bu nedenle yüksek yük ekipmanı, özellikle de büyük bir düğme anına ihtiyaç duyan hava kompresörünün başlangıcı için uygun değildir, bu yetkin değildir.

İkinci tip esas olarak geçmişte tasarlanmıştır, öncekinden daha yüksek başlangıç ​​performansı ile tasarlanmıştır, ancak sadece başlangıçtan sonra istikrarlı çalışma için uygundur, çünkü yardımcı sargısı başlangıç ​​olarak ve başlangıçtan sonra kullanılır, Tamamen ana sargının dönen manyetik alanına bağlıdır. Sözde bir faz komutu yoktur, çünkü kapasitör ve yardımcı sargı, motor hızı bir hıza ulaştıktan sonra santrifüj anahtar ile ayrılır. Çalışmadılar, bu motorun ölümcül eksikliği, bir zamanlar hava kompresörü gibi bazı yüksek yük ekipmanlarıyla, genellikle yavaşlamak için döner ve daha sonra yardımcı sargı boyunca tekrar başlar, bu nedenle birçok yer için uygun değildir, bu nedenle Genellikle sadece fan ve diğer yerlerde biraz kullanmak için kullanılır, ancak üçüncü tür motor olmuştur.

Üçüncü tipin ilkesi, hem birincil hem de ikincil sargılara ve santrifüj anahtarlara sahip olmasıdır. İkincil sargılar ve birincil sargılar birlikte çalışır, bu da ilk tipte belirtilene benzer. Ancak, başlangıç ​​performansının bozulması ile nasıl başa çıkılır? Bir tür çift atış anahtarı olan santrifüj anahtarını geçerler, böylece başlarken, büyük bir kapasiteli kapasitörü [genellikle başlangıç ​​kapasitör olarak bilinir] sıyırırlar (kapasitans ne kadar büyük olursa, faz kayması akımı ne kadar büyük olursa, biliyoruz. Başlangıç ​​performansı ne kadar iyi olursa, ancak çok büyük sargı ısınır) bu nedenle, bu tür motor düşük hızda, büyük kapasitans kullanımı, bu büyük kapasitör tarafından sağlanan akım genellikle sargının nominal akımını aşar. Bu kadar yüksek akım sürücüsü altında, dönen manyetik alan çok güçlüdür, böylece rotorun yüksek düğme anının çıkışını döndürür.